BMW E92 ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Красава!!!!....

приветствую! Отличное видео!!! Посмотри, парни что сделали, instagram.com/unionstspb/ у них есть канал на ютубе, они делали испытания своего покрытия studio.byone.info/long/3XU4hD2N4sEH4xUgJ-ZrZg.html Сергей нахальноек называется канал. Интересно твое мнение

Всё толково и по полочкам. Единственное что допуск радиального биения для ступицы должен быть не 0,08 в пределе, а меньше (пропорционально разнице радиусов замера на диске и ступице).

Люблю смотреть его видео про БМВ.Он умеет сделать и грамотно обяснить.

Стоят такие диски т5 на е39 туринг . Уже два года . Доволен очень . Торможение лучше . Не перегреваются . Главное хорошие колодки поставить . Был у этой фирмы на обучении . На вторую машину поставил тоже , но обычные . Тоже все отлично. Уже год .

Спасибо за труды! Ждем новых видео.

Откручиваешь колёсный болт, и отвёрткой сводишь ручник. Усложняешь...

Ну как Диски спустя пол года? 😃

Привет. Как чувствуют себя диски ROTINGER после 5 месяцев эксплуатации? Появились или нет микротрещины возле перфорации? Заранее спасибо 😉

Спасибо за отношение к работе, Саш! Многое перенимаю у тебя.

Подскажите каталожный номер на диски в круг на е91 318d рестайл конец 2009.

Как там диски поживают?

kak eti diski rabotajut?sovetujeś?

Может есть ссылка на прибор и держатель к нему?

Саня, прошло время, как диски поживают? Какой вывод можешь сделать?

Vidusik atlichnoe perfarirovanii diski toje no iabi etu firmu ne pastavil. Ate ili brembo kachestva praverini vremenim

Саня красавчик объяснил всё как должно быть!!! И не иначе всё чисто и аккуратно!

Красавчик , очень познавательное видео))Кстати к меня е39 2.0d. Могу ли я поставить тормозные диски с бензиновой е39 или они как то отличаются??

Здравствуйте Александр, перфорированный диск в принципе подвержен деформации гораздо больше обычного диска , так как возникают больше точек избыточного напряжения, именно поэтому на спорт кары их не устанавливают, они чисто для понтов, но может тебе повезёт и все будет нормально. Удачи

Технически всё конечно правильно, но вот я в Риге проработал в сервисах почти два десятка лет, в основном на бмв и ни разу не видел, чтобы кто-то проверял диск на биение. Это уже задротство, еще и ступицу зачем-то проверять. Обычно просто меняли по причине износа. Ну и задний диск с таким биением не почувствуешь, передний да, будет на торможении по рулю лупить, но задний нет, на таком диске еще можно было ехать и ехать. А подшипник скорее умрет от "хороших" дорог, чем от такого биения.

как диски себя ведут?

Es arī beidzot nopirku mikrometru,vispirms izmēru rumbu,tad disku,ja ir tāda vajadzība. Pareizi tu arī dari!

доброго дня. на е60 бил передний диск, заменили диски колодки, теперь на скости 120 при торможении снова появилось биение,

👏👏👍

Очень хорошее видео, поздравляю! Для моей E39 - какие передние диски вы бы порекомендовали :)

Класс! Сам ремонтирую свои машины, ну что бы микрометром осевой люфт измеряли, этого я не знал. Очень приятно удивлен работой мастера, высший уровень!!!

!!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!

Как называется прибор ?

Доброго времени суток , можете сделать ролик про кодировку авто !?

все по фэн-шуй! лайк без вариантов!

Хотелось бы услышать твоё мнение по поводу дисков от производителя FREMAX.

Очень все круто, попробую найти такие диски на Е34,как раз хочу перфорацию. Здоровья вам!)

Надпись на индикаторе красивая

Я поставил на свою е46 320д эти диски тормозные rotinger grafit line с дирка и насечками тормозят все ок только когда поставил сразу краш тест проходил 180-190 км в час тормоз в пол и теперь когда торможу гул с левой сторони что может быть? Нечего не бет не в руль не педаль только Гул с левой сторони может колодкам хана они были в комплекте.

Как впечатления от дисков? И скажите, какие колодки колодки использовали с дисками - обычные или керамику? И что по этому поводу рекомендует завод Ротингер?

Привет, подскажи как стереть ошибку по датчику колодок e91? Случилась вот какая штука: заменил тормозные диски с колодками и на переднем левом колесе сломал крепеж для датчика, примотал все изолентой и погнал заказывать новый крепеж (ждать неделю) и тут подвела изолента и датчик перетерся и вылезла ошибка по датчику(датчик заказан). Как потом вытереть ошибку или она сама уйдет?

Где купить эти диски в каком магазе?

Если бьёт руль то это передние тормоза, если бьёт педаль то это задание тормоза,а если ничего не бьёт то у вас нет тормозов 😂

А че проточить диски нельзя???

Саня, красавчик! Сегодня проверил ступицу и привет) под замену и проблема над который чесали головы в сервисе решилась! Вот яркий пример того, когда человек только занимается одной маркой и не мастер на все руки! Удачи, дружище!!!

Судя по перфорации на дисках.Сзади справа стоит левый диск либо комплект дисков , состоит из двух одинаковонаправленых.А это не гуд.Сам с таким часто при работе сталкиваюсь в Калиниграде.

Грамотно! А стенд для дисков покупной или точился по заказу ?

А салфетлчку то смял под диском, а должен был положить не сминая). Мы все видим!

Ну мы прогреваем первые 7 торможений с 100 до 0 медленно и очень плавно с одинаковым усилием, а последние три в с 100 до 0 в колы. Все, тормоза притерты. После каждого торможения доварит остыть колодкам

Все на високому рівні👍

видео супер,как и все.дружеский совет для точного измерения индикатором нельзя измеряемую деталь трогать руками и тем более за неё крутить ключём,будут не точные измерения,правельнее будет крутить руками за полуось, да это будет не очень удобно но зато максимально точное измерение если нужна точность до сотой миллиметра.если у кого то возникли мысли,вылез диванный эксперт и учит объясняю,работал на заводе токарем.с уважением.

Все видео которое посмотрел на этом канале очень информативные на самом деле)👍 еще приятно слушать, за это отдельно 👍... вот теперь не так страшно приобрести БМВ) как говорится: Любви, здоровья и успехов ✌🤘

Здравствуйте, к сожалению нет возможности приехать к Вам на диагностику, столкнулся с такой проблемой на бмв х6 Е71 3.5d, мотор М57, при ускорении до 190-200 км/ч, срабатывает непонятное ограничение, которое выражается в том, что машина теряет мощность, то есть до 3000 оборотов едет как положено, дальше не хочет, переключаем повышенную скорость и опять едет как надо, но до 3000 оборотов, после того как поймал ограничение, нужно заглушить машину и заново запустить двигатель, чтоб ехала на всю мощность. при диагностике никаких ошибок не выдает, турбины новые, ошибок никаких нет. Подскажите с чем это может быть связанно?

Про диски ничего сказать не могу, но зато могу сказать, что ты молодец и у вас все получится)) Смотрю твой канал и думаю, где найти такого же мастера в СПб

Вас очень приятно слушать! Вы молодец!

Саня большое спасибо за видео ты дал очень много нужной информации. Ты делаешь очень много хорошей работы дай бог тебе здоровья и твоему оператору. Я уже давненько говоря с машинами ну вот такой мелочи я не знал ты мне открыл глаза насчёт установки дисков и кстати диски очень крутые мне понравились ещё раз тебе большое спасибо Саня.

Опыт пользования этими дисками очень положительный. Может я ошибаюсь но по памяти есть подозрение что вы перепутали диски левые с правыми. Но на них написано, поэтомуможет я перепутал

Сделай мойку днище и арок😉 а так сначало лайк потом смотрю👍

Молодец!!!

Можно проточить, и в путь 👍

А ты такой же заморот, как и я )) Но почему ты ступицу не смазываешь? Неужели диски ни разу не прикипали?

завидую твоим клиентам! у такого мастера обслуживаться - мечта ;) немецкий подход к делу !

ЛАЙК!!!)))

Спасибо большое за информацию, как то не задумывался о проверке на биение... И тем более не знал про "нормативы" для выбраковки)))

Есть на кого приятно смотреть и слушать) Я вообще не увлекаюсь машинами,но видео досмотрел до конца) Не зря день прожил)

Можно было к перфекционизму добавить ещё малость: отметить точки максимального биения ступицы и диска и скомпенсировать их :)

Интересно будет результат тестов. Я етой фирмы да и не знал. 🤔

Классное видео , как всегда ! Я такой же придирчивый к мелочам , тем более когда для себя делаешь . Перед балансировка колёс выковыриваю все камушки с протектора , что бы добиться лучшего результата . Дотошный одним словом , но это же для себя =)

Привет ты просто молодец что это за прибор такой? Сам сделал?

не ругаюсь, пишу спокойно: адекватные тормозящие тормоза на е9х - это тормоза от 335. тормозов мало не бывает.

Ребята, а никто не сталкивался с дисками Otto Zimmermann? БМВ и Мерседес на их заводах свои OEM диски заказывает вроде как.

Спасибо за познавательно видео. Пол года назад менял диски, тоже били, только передние. Теперь сомневаюсь хорошо ли почистил. 😊 Отдельный лайк за порядок оператору.👍

Педантичность и BMW наше все. Просто мастер своего дела, именно после Ваших видео решил покупать только BMW и даже знаю у кого буду её обслуживать, хотя сначала думал все о дизельной Ауди А6, но теперь без сомнения куплю 330d E90😈

Шкода октавия, появилось биение. било педаль, руль НЕ бил. попробовал притормаживать ручником ( на заднюю ось) биения небыло. Снял передние диски , проточил установил обратно. И о чудо тормозит плавно. в том числе на "горячую", после нескольких интенсивных торможений. поэтому определение проблемы спереди или сзади удобно делать ручником если он не электрический

Видео огонь а где можно такой замерительный агрегат достать. и как он называется? спасибо!

Когда будет следующее видео, ты Саша скажи как тебе эти диски, а то комментов настрочили столько, что в них ничего уже не узнать)))

Ставил Ротингер на Ситроен в круг с колодками Ate, не брал Т5, простой Graphite line. 20 тысяч пробег нормальный, износ равномерный. Сейчас заказал ATE диски, так как цена с ротингером почти минимальная стала, поляки задрали цены. Были Rotinger Т5 по 34 евро, стали по 43 евро ATE уже 46евро стоит)

Собирался спать. Но вот видос не даёт спать еще 19минут . Привет с Болонии. Шура нр1

Есть пока небольшой опыт по Ротингеру Т6 - 1.5 тысячи км по городу на е36, все 4 диска - без нареканий. Из плюсов - с колодками Ferodo DS2500 ни намека на скрип (возможно благодаря слотированию). До этого был опыт установки таких же колодок на механизмы Брембо от е38 с дисками Ремса - "кровь из ушей". PS при выборе дисков на повседнев модели с перфорацией не рассматривал, чтобы не высматривать трещины потом.

Заставка нравится пздц👍 Еще бы звук от бмв 7 серии е38

А некоторые, всю ступицу медной пастой обольют, потом ставят диски и жалуются что вибрация

Ты лучший мастер...удачи !!!

kak vsegda ..MASTER klass!!!!Uda4i!!!

5 соток и более!

Спасибо за полезное видео, можешь сказать где покупал такие диски, сколько по цене обошлись если не секрет. Спасибо.

подшибник или блок подшипник не коректно проверил стажер.

С одного видоса столько новой инфы для себя узнал👍 Лучший по ремонту бмв 🔥✌️так держать

Тоже так делаю всегда . Лайк

👍

А нужно обезжиривать диск при установки???

молодец

У бмв с тормозными дисками постоянно проблемы. И чем современнее машина, тем меньше в дисках металла. И соответственно меньше запас прочности. Диски банально перегреваются. И чем слабее двигатель в линейке, тем быстрее их ведет. На e46 318 стабильно раз в год приходилось протачивать или менять диски. На 30d с этим проблем нет, но люди которые на них дубасят, говорят, что проблема та же, и для активной езды они так же не подходят. Просто энерговооруженности 30d мне хватает с запасом, и я езжу спокойно, а на старой тройке постоянно ее хотелось крутить. И проходят эти проблемы только с переходом на более толстые/спортивные диски от старших более мощных или тяжелых моделей. Другой способ это установка стокового размера но более дорогого и качественного диска. Но деньги придется тратить сопоставимые с предыдущим вариантом, и результат будет в любом случае хуже, т.к. размер остается. Еще слышал такую информацию, что оригинальные коробочные диски бмв идут хорошего качества, и далеко не все заменители этому качеству соответствуют. Даже если они той же фирмы что и те, которые лежат в коробке бнв (TRW, ATE и прочее). В общем, сплошная боль. Но все вышесказанное справедливо именно внутри концерна бмв. В сравнении с другими производителями, у бмв все отлично.

4 сотки будут бить???))) Ты серьезно???) Там и 4 десятки похер)

Жена всегда реагирует на гонг в начале видео, когда рядом сидит )

А чего проточить не вариант?

Автор!! У меня F01 2010 Заменил передним тормозные диски... ездил аккуратно не тормозил резко... ну чтоб колодки новые прижились... крч через 2 недели они у меня начали свистеть при торможении.... Поменял опят... по гарантии...тоже самое... да еще плюс когда отормадиваюсь на 100км руль тресёт жутко( вибрация) кто чем посоветует??

Мое мнение если диск еще жирный выработка не большая и биение 8-10 соток хороший токарь решит вопрос, а там можно и новые на рас два сделать кривыми интенсивно по тормозить и поймать лужу которая остудит их и все

Александр я на Е 38 диски у токаря проточил уже третий год примерно 60 тыс км проехал все хорошо с тормозами!

Красивая работа привет всем из карантинной Москвы!

Ну наконец то объяснил почему диски на бумерах не ходят )) все их рвут после замены не закаливая!

Не завёл двигатель после окончания работ!)

Ну поджарил тормоза, остался образив колодки на диске, вот и бьёт. Так надо было притереть и все! Разгон - активное торможение до НЕПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ. Повторить раз 5-6, потом едем, охлаждаем тормоза. И после можно остановиться. Это правило на всех машинах!

Кто ставит 👎они не люди